Der Rollwiderstand ist eine der wichtigsten einer Reihe von Kräften, die erforderlich sind, um beim Fahrradfahren vorwärts zu gehen.
Wenn Sie bergauf radeln, bekämpfen Sie auch gegen die Schwerkraft, während Sie potentielle Energie gewinnen, die beim Abfahren gut genutzt werden kann.
In einer Übersicht über die im Journal of Wind Engineering und Industrial Aerodynamics im Jahr 2020 veröffentlichte Fahrradaerodynamik stellten Malizia und Blocken fest, dass etwa 90 Prozent des Luftwiderstands bei der Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h mit einem Fahrrad mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h fahren. Straßenliebhaber sind also fasziniert von allen Aerodynamik.
Darüber hinaus ist die Reibung (oder den Rollwiderstand) zwischen Reifen und Straße oder Wege die Hauptquelle der Kraft, die Sie beim Fahren und Fahren überwinden müssen.
Hier werden wir Ihnen sagen, was Rollwiderstand ist, wie er gemessen wird und welche Faktoren, die sie beeinflussen. Obwohl es oft als ein Straßenreitsäule angesehen wird, werden wir erklären, warum es auch für Mountainbiker und Schotterfahrer wichtig ist.
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Rollwiderstand ist die Menge an Energie, die ein Reifen beim Rollen verliert. Dieser Energieverlust stammt aus einer Vielzahl von Quellen, von denen die wichtigste Energie durch die Verformung von Fahrradreifen während des Fahrens verloren gehen.
Es gibt auch ein Reibungselement zwischen den Reifen und der Straßenoberfläche, weshalb das Fahren auf flachem Asphalt viel einfacher ist als auf Kies oder Offroad zu fahren. Wenn eine weiche Reifenoberfläche umrollt, besteht aufgrund der Komprimierung noch mehr Möglichkeiten, Energie zu verlieren.
Die Verformung oder Hysterese des Reifens kann zur Erzeugung von Wärme und Schall sowie zum Energieverlust des Systems führen. In Fahrradreifen wird es durch Reifenbreite, Durchmesser und Druck beeinflusst. Andere Faktoren, wie die Flexibilität des Reifengehäuses und die Zusammensetzung der im Profil verwendeten Gummigemisch, spielen ebenfalls eine Rolle.
Auf der anderen Seite, wenn Sie auf rauen Straßen oder Wegen fahren oder nur die Reparatur von Punktionen hassen (nicht wahr?) Sie sind möglicherweise bereit, einen zusätzlichen Rollwiderstand für einen besseren Reifenschutz, den Griff und die erhöhte Reifenkilometer zu akzeptieren.