¿Es más difícil andar en bicicleta con un neumático gordo? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas?
Las bicicletas de neumáticos grasas son como los grandes camiones del ciclismo, y las bicicletas de neumáticos grasas pueden aventurarse a colocar en los lugares con los que otras bicicletas solo pueden soñar.
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Pero, ¿qué son exactamente las bicicletas de neumáticos gordos, y tienen sentido? En este artículo, explicaremos sus usos, pros y contras.
En resumen, una bicicleta gorda es una bicicleta que tiene neumáticos muy anchos, generalmente de al menos 3.8 pulgadas de ancho.
Vienen en una variedad de formas y tamaños, pero generalmente están hechos para expediciones todoterreno.
Las bicicletas de neumáticos de grasa generalmente dependen de sus neumáticos de alta capacidad para absorber el impacto del suelo. Sin embargo, también hay bicicletas de neumáticos gordos con amortiguadores delanteros y traseros.
Originalmente diseñada para montar sobre arena y nieve, la gran superficie de contacto entre el neumático y el suelo permite que la bicicleta de neumático grasa flote en terreno blando, donde otras bicicletas finas se hundirían rápidamente y se atascarían.
Sin embargo, las bicicletas de neumáticos gordas no se limitan a playas, pantanos y paseos en invierno: ofrecen un agarre increíble en cualquier terreno.
Debido a su alta capacidad de neumáticos, los neumáticos para bicicletas gordas pueden funcionar a presiones muy bajas, dando la sensación de un viaje flotante mientras la bicicleta absorbe los golpes de la carretera.
Los neumáticos gordos también son populares entre los ciclistas de aventuras y los entusiastas de las bicicletas, especialmente cuando la ruta involucra arena o nieve, y los neumáticos gruesos a menudo se diseñan con puntos de montaje para cargas adicionales.
El problema más obvio es el peso adicional que viene con neumáticos enormes, llantas y partes de gran tamaño (más sobre eso más adelante).
Cuando se requiere una conducción precisa, sus neumáticos anchos pueden sentirse muy borrosos.
El rendimiento de frenado en carreteras empinadas también es más bajo en comparación con otras bicicletas de montaña.
Las bicicletas grasas tienen un alto peso de giro, lo que significa que se necesita mucha fuerza de frenado para frenar las ruedas.
La selección de costos y componentes también son factores que vale la pena considerar.
Las bicicletas de neumáticos gordos requieren piezas especializadas, como neumáticos, cubos y manivelas.
Estos pueden ser más caros que las piezas similares para una bicicleta regular y a menudo son más difíciles de encontrar, lo que significa menos opciones al personalizar una bicicleta.
Una pregunta común es si los neumáticos grandes hacen que una bicicleta de neumático gordo sea más difícil de pedalear que una bicicleta de montaña regular.
La respuesta no es simple, dependiendo de qué (relativamente) bicicleta de montaña delgada se usa como punto de referencia.
Las bicicletas gordas suelen ser más pesadas que las bicicletas sin grasa. Esto hace que sean más difíciles de avanzar, especialmente cuesta arriba. El peso adicional giratorio y el aumento de la resistencia a la rodadura también les dificulta alcanzar la velocidad y limitar su aceleración.
Las bicicletas de neumáticos gordas son uno de los pocos tipos modernos de bicicletas que todavía usan ruedas de 26 pulgadas.
Unos neumáticos de 27.5 pulgadas también se pueden usar en bicicletas de llanta de grasa, sin embargo, los tamaños de las ruedas de 26 pulgadas son más comunes.
Para acomodar neumáticos grandes y proporcionar una gran cantidad de aire, los bordes de bicicletas de neumáticos gruesos son más anchas y pesadas que la mayoría de las bicicletas. Varían en ancho de 50 mm a más de 100 mm.
La mayor parte del agarre es generada por la gran superficie de contacto del neumático, y el diseño de la banda de rodadura no es un problema importante en los neumáticos para bicicletas gordas.
Los neumáticos con una banda de rodadura de nivel medio son una buena opción porque la banda de rodadura agresiva exagerará aún más la fluencia de los neumáticos de grasa cuando se conduce en un terreno firme.
En general, cuanto más pesado sea el neumático, mejor será la absorción de choque, que es importante para minimizar el rebote y mejorar la comodidad en las carreteras difíciles.
Debido a que los neumáticos para bicicletas gordas funcionan a presiones muy bajas, los cambios aparentemente pequeños pueden tener un gran impacto en el manejo de la bicicleta.