Apakah lebih sulit mengendarai sepeda dengan ban gemuk? Apa kelebihan dan kekurangannya?
Sepeda ban lemak seperti truk besar bersepeda, dan sepeda ban lemak dapat menjelajah ke tempat-tempat yang hanya bisa diimpikan oleh sepeda lain.
Sepeda Gunung Fat Bike Lipat Sepeda Ban
Tapi apa sebenarnya sepeda ban gemuk, dan apakah mereka masuk akal? Dalam artikel ini, kami akan menjelaskan penggunaan, pro, dan kontra mereka.
Singkatnya, sepeda gemuk adalah sepeda yang memiliki ban yang sangat lebar, biasanya setidaknya 3,8 inci lebar.
Mereka datang dalam berbagai bentuk dan ukuran, tetapi biasanya dibuat untuk ekspedisi off-road.
Sepeda ban lemak biasanya bergantung pada ban berkapasitas tinggi untuk menyerap dampak dari tanah. Namun, ada juga sepeda ban lemak dengan peredam kejut depan dan belakang.
Awalnya dirancang untuk mengendarai pasir dan salju, permukaan kontak yang besar antara ban dan tanah memungkinkan sepeda ban lemak mengapung di medan lembut di mana sepeda ban halus lainnya akan dengan cepat tenggelam dan macet.
Namun, sepeda ban lemak tidak terbatas pada pantai, rawa, dan wahana musim dingin - mereka menawarkan cengkeraman luar biasa di medan apa pun.
Karena kapasitas ban yang tinggi, ban sepeda gemuk dapat beroperasi dengan tekanan yang sangat rendah, memberikan perasaan naik mengambang saat sepeda menyerap benjolan dari jalan.
Ban gemuk juga populer di kalangan pengendara petualangan dan penggemar sepeda, terutama ketika rute melibatkan pasir atau salju, dan ban lemak sering dirancang dengan titik pemasangan untuk beban tambahan.
Masalah yang paling jelas adalah berat tambahan yang datang dengan ban besar, pelek, dan bagian yang terlalu besar (lebih lanjut tentang itu nanti).
Saat berkendara yang tepat diperlukan, ban lebar mereka bisa terasa sangat buram.
Kinerja pengereman di jalan curam juga lebih rendah dibandingkan dengan sepeda gunung lainnya.
Sepeda ban lemak memiliki berat berputar yang tinggi, yang berarti banyak kekuatan pengereman diperlukan untuk memperlambat roda.
Pemilihan biaya dan komponen juga merupakan faktor yang patut dipertimbangkan.
Sepeda ban lemak membutuhkan bagian khusus, seperti ban, hub, dan engkol.
Ini bisa lebih mahal daripada bagian serupa untuk sepeda biasa dan seringkali lebih sulit didapat, yang berarti lebih sedikit pilihan saat menyesuaikan sepeda.
Pertanyaan umum adalah apakah ban besar membuat sepeda ban lemak lebih sulit untuk dipenuhi daripada sepeda gunung biasa.
Jawabannya tidak sederhana, tergantung pada apa (relatif) sepeda gunung ban tipis digunakan sebagai titik referensi.
Sepeda lemak biasanya lebih berat daripada sepeda non-lemak. Ini membuat mereka lebih sulit untuk diinjak, terutama menanjak. Bobot pemintalan ekstra dan peningkatan resistensi rolling juga membuat mereka lebih sulit untuk mencapai kecepatan dan membatasi akselerasi mereka.
Sepeda ban lemak adalah salah satu dari sedikit jenis sepeda modern yang masih menggunakan roda 26 inci.
Beberapa ban 27,5 inci juga dapat digunakan pada sepeda ban lemak, namun, ukuran roda 26 inci lebih umum.
Untuk mengakomodasi ban besar dan menyediakan sejumlah besar udara, pelek sepeda ban lemak lebih lebar dan lebih berat daripada kebanyakan sepeda. Lebarnya berkisar dari 50 mm hingga lebih dari 100 mm.
Sebagian besar cengkeraman dihasilkan oleh permukaan kontak ban yang besar, dan desain tapak bukanlah masalah utama pada ban sepeda lemak.
Ban dengan tapak tingkat menengah adalah pilihan yang baik karena tapak yang agresif akan semakin membesar -besarkan creep ban lemak saat mengemudi di tanah yang kokoh.
Secara umum, semakin berat ban, semakin baik penyerapan guncangan - yang penting untuk meminimalkan bouncing bouncing dan meningkatkan kenyamanan di jalan yang kasar.
Karena ban sepeda gemuk beroperasi pada tekanan yang sangat rendah, perubahan yang tampaknya kecil dapat berdampak besar pada penanganan sepeda.