Pneumatico per biciclette per pendolari
In genere più largo e robusto dei pneumatici per bici da strada, hanno un modello di battistrada e può contenere dettagli riflettenti.
Piene di bici della città
Verificare l'usura: il battistrada di uno pneumatico di solito ha un indicatore di usura. Questi sono di solito piccoli pozzi nella gomma. Quando queste buche scompaiono, è tempo di cambiare la gomma. Se il pneumatico non ha un indicatore di usura, lascia l'aria fuori dal pneumatico e vedi quanto è sottile e flessibile il centro del battistrada determinare l'usura. Se il corpo sporge dal battistrada, la gomma è stata seduta per troppo tempo, mentre per le gomme per mountain bike, il bump che si completa o la caduta dell'impugnatura è un chiaro segno di usura. In tutti i casi, le gomme posteriori di solito si consumano più velocemente delle gomme anteriori. Controllare il battistrada per danni: controlla il battistrada per i tagli. Puoi anche trovare piccoli pezzi di vetro o altri detriti incorporati nelle scanalature di pneumatici per battistrada o mountain bike. Usa gli strumenti per strapparli prima di andare in profondità nella gomma e causare uno scoppio. Verificare la presenza di danni sul lato del pneumatico: possono verificarsi tagli sul lato pneumatico, ma i danni da usura sono più comuni. Entrambe queste condizioni possono portare a un fallimento dei pneumatici, quindi se il danno potrebbe compromettere l'integrità strutturale del pneumatico, il pneumatico deve essere sostituito. Se le gomme sono vecchie o cronicamente sottoinfondate, possono apparire crepe sul lato del pneumatico. Controllare il tallone per danni: se lo pneumatico è stato ridotto sul bordo, il tallone può essere danneggiato. Una causa più comune di ruote del freno a bordo è il blocco del freno che si sfrega contro la gomma durante la frenata. Assicurarsi che i blocchi del freno a bordo siano adeguatamente allineati per evitarlo e sostituire se indossati. Se il pneumatico è gravemente danneggiato, sostituiscilo. Mantieni il sigillante adeguato: se si utilizza uno pneumatico sotto vuoto, il sigillante per pneumatici si asciugherà nel tempo. Controllare regolarmente il tallone del pneumatico per vedere se c'è ancora sigillante liquido nel pneumatico, in caso contrario, riempire. Quante volte è necessario farlo dipende dalle condizioni e dal sigillante che usi; Potrebbe essere necessario farlo una volta al mese o tenerlo per sei mesi o più.