太ったタイヤで自転車に乗るのは難しいですか？利点と短所は何ですか？
ファットタイヤバイクは、サイクリングの大きなトラックのようなもので、ファットタイヤバイクは他のバイクが夢見ることができる場所に挑戦できます。
マウンテンバイクファットバイク折りたたみ自転車タイヤ
しかし、太ったタイヤバイクとは何ですか、そして彼らは理にかなっていますか？この記事では、それらの用途、長所、短所について説明します。
要するに、太ったバイクは非常に幅の広いタイヤを備えた自転車で、通常は少なくとも3.8インチ幅です。
それらはさまざまな形やサイズがありますが、通常はオフロード遠征用に作られています。
ファットタイヤバイクは通常、地面からの影響を吸収するために大容量のタイヤに依存しています。ただし、フロントとリアのショックアブソーバーを備えたファットタイヤバイクもあります。
もともと砂や雪に乗るために設計されたタイヤと地面の間の大きな接触面は、ファットタイヤの自転車が柔らかい地形に浮かぶことを可能にし、他の高級バイクがすぐに沈んで立ち往生します。
ただし、ファットタイヤバイクは、ビーチ、沼地、冬の乗り物に限定されません。どんな地形でも信じられないほどのグリップを提供します。
タイヤ容量が高いため、ファットバイクタイヤは非常に低い圧力で動作し、自転車が道路から隆起を吸収するにつれて浮動的な乗り心地を感じます。
脂肪タイヤは、アドベンチャーライダーや自転車愛好家の間でも人気があります。特に、ルートに砂や雪が含まれている場合、太ったタイヤは、余分な負荷のためにマウントポイントで設計されていることがよくあります。
最も明白な問題は、巨大なタイヤ、リム、特大の部分が付属する追加の重量です（詳細は後で詳しく説明します）。
正確なライディングが必要な場合、幅の広いタイヤは非常にぼやけていると感じることがあります。
急勾配の道路でのブレーキパフォーマンスも、他のマウンテンバイクと比較して低くなっています。
ファットタイヤバイクの紡績重量は高いため、ホイールを遅くするためには多くのブレーキ力が必要です。
コストとコンポーネントの選択も検討する価値のある要因です。
ファットタイヤバイクには、タイヤ、ハブ、クランクなどの特殊な部品が必要です。
これらは、通常の自転車の同様の部品よりも高価になる可能性があり、多くの場合、手に入れるのが難しいため、自転車をカスタマイズする際のオプションが少なくなります。
よくある問題は、ビッグタイヤが通常のマウンテンバイクよりも太ったタイヤの自転車をペダルに困難にするかどうかです。
答えは、（比較的）薄いタイヤのマウンテンバイクが基準点として使用されるものに応じて、単純ではありません。
ファットバイクは通常、脂肪以外の自転車よりも重いです。これにより、特に上り坂を踏むのが難しくなります。余分な紡績重量と回転抵抗の増加は、速度に達し、加速度を制限することを難しくします。
ファットタイヤバイクは、26インチホイールを使用している数少ないモダンな自転車タイプの1つです。
ファットタイヤバイクでは約27.5インチのタイヤも使用できますが、26インチのホイールサイズがより一般的です。
大きなタイヤに対応し、膨大な量の空気を提供するために、ファットタイヤバイクのリムは、ほとんどのバイクよりも広くて重いです。幅は50 mmから100 mm以上の範囲です。
グリップのほとんどは、タイヤの大きな接触面によって生成され、トレッドの設計は脂肪自転車タイヤの大きな問題ではありません。
ミディアムレベルのトレッドを備えたタイヤは、積極的なトレッドが、しっかりした地面で運転するときに脂肪タイヤのクリープをさらに誇張するため、良い選択です。
一般に、タイヤが重いほど、衝撃吸収が良くなります。これは、バウンスを最小限に抑え、荒れた道路の快適さを改善するために重要です。
ファットバイクタイヤは非常に低い圧力で動作するため、一見小さな変化は自転車の取り扱いに大きな影響を与える可能性があります。