È più difficile andare in bici con una gomma grassa? Quali sono i vantaggi e gli svantaggi?
Le bici da gomma grassi sono come i grandi camion del ciclismo e le bici da lettere a grasso possono avventurarsi in luoghi che altre bici possono solo sognare.
Pneumatico per biciclette pieghevole per mountain bici
Ma cosa sono esattamente le bici delle gomme a grasso e hanno senso? In questo articolo, spiegheremo i loro usi, pro e contro.
In breve, una bici a grasso è una bici che ha pneumatici molto ampi, di solito larga almeno 3,8 pollici.
Sono disponibili in una varietà di forme e dimensioni, ma di solito sono realizzati per le spedizioni fuoristrada.
Le biciclette di gomma grassa di solito si affidano alle loro gomme ad alta capacità per assorbire l'impatto dal terreno. Tuttavia, ci sono anche bici da pneumatici a grasso con ammortizzatori anteriori e posteriori.
Originariamente progettata per cavalcare su sabbia e neve, la grande superficie di contatto tra la gomma e il terreno consente alla bici di gomma grassa di galleggiare su terreni morbidi in cui altre bici a finto affonderebbero rapidamente e rimanevano bloccate.
Tuttavia, le bici da gomma grassa non sono limitate a spiagge, paludi e corse invernali: offrono incredibili impugnature su qualsiasi terreno.
A causa della loro elevata capacità di pneumatici, i pneumatici per bici a grasso possono funzionare a pressioni molto basse, dando la sensazione di un giro galleggiante mentre la bici assorbe i dossi dalla strada.
I pneumatici a grasso sono anche popolari tra i ciclisti d'avventura e gli appassionati di bici, specialmente quando il percorso coinvolge sabbia o neve e le gomme a grasso sono spesso progettate con punti di montaggio per carichi extra.
Il problema più ovvio è il peso aggiunto che viene fornito con pneumatici, cerchioni e parti di grandi dimensioni (ne parleremo più avanti).
Quando è richiesta una guida precisa, le loro ampie gomme possono sembrare molto sfocate.
Anche le prestazioni di frenata su strade ripide sono più basse rispetto ad altre mountain bike.
Le biciclette a fili grassi hanno un alto peso rotante, il che significa che è necessaria molta forza di frenata per rallentare le ruote.
La selezione dei costi e dei componenti è anche fattori che meritano di essere considerati.
Le bici dei pneumatici grassi richiedono parti specializzate, come pneumatici, mozzi e pedivelle.
Questi possono essere più costosi di parti simili per una bici normale e spesso sono più difficili da trovare, il che significa meno opzioni quando si personalizza una bici.
Una domanda comune è se i grandi pneumatici rendono una bici di gomma grassa più difficile da pedalare di una normale mountain bike.
La risposta non è semplice, a seconda di ciò che (relativamente) mountain bike a gomma sottile viene utilizzata come punto di riferimento.
Le bici grassi sono generalmente più pesanti delle bici non grassi. Questo li rende più difficili da calpestare, soprattutto in salita. Il peso di rotazione extra e l'aumento della resistenza al rotazione rendono anche più difficile per loro raggiungere la velocità e limitare la loro accelerazione.
Le bici da gomma grassi sono uno dei pochi tipi di biciclette moderni che usano ancora ruote da 26 pollici.
Circa pneumatici da 27,5 pollici possono anche essere utilizzati su bici da lento a grasso, tuttavia, le dimensioni delle ruote da 26 pollici sono più comuni.
Per adattarsi a pneumatici grandi e fornire un'enorme quantità di aria, i cerchi di bici a lento a grasso sono più larghi e più pesanti della maggior parte delle bici. Runnano in larghezza da 50 mm a oltre 100 mm.
La maggior parte dell'impugnatura è generata dalla grande superficie di contatto del pneumatico e il design del battistrada non è un grave problema sulle gomme per biciclette a grasso.
I pneumatici con battistrada a livello medio sono una buona scelta perché il battistrada aggressivo esagerarà ulteriormente il creep delle gomme a grasso durante la guida su un terreno fermo.
In generale, più pesante è il pneumatico, migliore è l'assorbimento di urti, il che è importante per ridurre al minimo il rimbalzo e migliorare il comfort su strade accidentate.
Poiché i pneumatici per biciclette grassi funzionano a pressioni molto basse, i cambiamenti apparentemente piccoli possono avere un grande impatto sulla gestione della bici.