Adakah lebih sukar untuk menunggang basikal dengan tayar lemak? Apakah kelebihan dan kekurangan?
Basikal-tayar lemak adalah seperti trak besar berbasikal, dan basikal tayar lemak boleh menceburkan diri ke tempat-tempat basikal lain hanya boleh bermimpi.
Basikal Basikal Basikal Basikal Basikal Basikal Mountain
Tetapi apa sebenarnya basikal tayar lemak, dan adakah mereka masuk akal? Dalam artikel ini, kami akan menerangkan kegunaan, kebaikan dan keburukan mereka.
Singkatnya, basikal lemak adalah basikal yang mempunyai tayar yang sangat luas, biasanya sekurang -kurangnya 3.8 inci lebar.
Mereka datang dalam pelbagai bentuk dan saiz, tetapi biasanya dibuat untuk ekspedisi luar jalan.
Basikal tayar lemak biasanya bergantung pada tayar berkapasiti tinggi mereka untuk menyerap kesan dari tanah. Walau bagaimanapun, terdapat juga basikal tayar lemak dengan penyerap kejutan depan dan belakang.
Awalnya direka untuk menunggang pasir dan salji, permukaan sentuhan yang besar di antara tayar dan tanah membolehkan basikal tayar lemak terapung di kawasan lembut di mana basikal tayar halus lain akan cepat tenggelam dan terjebak.
Walau bagaimanapun, basikal tayar lemak tidak terhad kepada pantai, rawa, dan musim sejuk - mereka menawarkan cengkaman yang luar biasa di mana -mana medan.
Oleh kerana kapasiti tayar yang tinggi, tayar basikal lemak boleh beroperasi pada tekanan yang sangat rendah, memberikan perasaan perjalanan terapung ketika basikal menyerap lebam dari jalan.
Tayar lemak juga popular di kalangan penunggang pengembaraan dan peminat basikal, terutamanya apabila laluan melibatkan pasir atau salji, dan tayar lemak sering direka dengan titik pemasangan untuk beban tambahan.
Masalah yang paling jelas adalah berat tambahan yang datang dengan tayar besar, rim, dan bahagian yang besar (lebih banyak lagi kemudian).
Apabila menunggang yang tepat diperlukan, tayar luas mereka dapat merasa sangat kabur.
Prestasi brek di jalan yang curam juga lebih rendah berbanding dengan basikal gunung yang lain.
Basikal tayar lemak mempunyai berat berputar yang tinggi, yang bermaksud banyak daya brek diperlukan untuk melambatkan roda.
Pemilihan kos dan komponen juga merupakan faktor yang patut dipertimbangkan.
Basikal tayar lemak memerlukan bahagian khusus, seperti tayar, hab, dan engkol.
Ini boleh menjadi lebih mahal daripada bahagian yang sama untuk basikal biasa dan sering lebih sukar untuk datang, yang bermaksud pilihan yang lebih sedikit apabila menyesuaikan basikal.
Persoalan biasa ialah sama ada tayar besar membuat basikal tayar lemak lebih sukar untuk pedal daripada basikal gunung biasa.
Jawapannya tidak mudah, bergantung kepada basikal gunung tipis yang agak (relatif) digunakan sebagai titik rujukan.
Basikal lemak biasanya lebih berat daripada basikal bukan lemak. Ini menjadikan mereka lebih sukar untuk melangkah, terutamanya menanjak. Berat berputar tambahan dan peningkatan rintangan rolling juga menjadikannya lebih sukar bagi mereka untuk mencapai kelajuan dan mengehadkan percepatan mereka.
Basikal tayar lemak adalah salah satu daripada beberapa jenis basikal moden yang masih menggunakan roda 26 inci.
Tayar 27.5 inci juga boleh digunakan pada basikal tayar lemak, bagaimanapun, saiz roda 26 inci lebih biasa.
Untuk menampung tayar yang besar dan menyediakan sejumlah besar udara, rim basikal tayar lemak lebih luas dan lebih berat daripada kebanyakan basikal. Mereka berkisar lebar dari 50 mm hingga lebih daripada 100 mm.
Kebanyakan cengkaman dihasilkan oleh permukaan sentuhan besar tayar, dan reka bentuk bunga bukan masalah utama pada tayar basikal lemak.
Tayar dengan tapak sederhana adalah pilihan yang baik kerana tapak agresif akan terus membesar -besarkan rayapan tayar lemak ketika memandu di atas tanah yang kukuh.
Secara umum, semakin berat tayar, semakin baik penyerapan kejutan - yang penting untuk meminimumkan lantunan melantun dan meningkatkan keselesaan di jalan -jalan yang kasar.
Kerana tayar basikal lemak beroperasi pada tekanan yang sangat rendah, perubahan yang kecil boleh memberi impak besar kepada pengendalian basikal.